Configurer mon projet
02 38 76 72 39
3185 Route de Sandillon, 45560 Saint-Denis-en-Val
3185 Route de Sandillon, 45560 Saint-Denis-en-Val
Catalogue Raffard Fils
Sécuriser un site, gérer les flux de véhicules et piétons, résister à un usage intensif : un portail industriel répond à des exigences bien plus fortes qu’un portail de particulier. Raffard & Fils distribue une gamme de portails industriels en acier galvanisé, barreaudés ou grillagés, coulissants ou autoportants, jusqu’à 12 m de large et livrés sur votre chantier. Découvrez nos solutions ci-dessous, ou demandez votre devis.
Concevez votre installation de A à Z (matériaux, teintes, hauteurs) et obtenez votre chiffrage sur-mesure.
Sur un site professionnel, le portail n’est pas qu’une fermeture : c’est le premier maillon de la sécurité et de l’organisation des accès. Il doit remplir trois fonctions.
Ces exigences concernent aussi bien les usines et les entrepôts que les administrations, les collectivités, les copropriétés ou les zones logistiques.
Le choix du type d’ouverture dépend de la largeur du passage, de la place disponible et de la nature du terrain.
| Type | Recommandé pour | Point clé |
|---|---|---|
| Coulissant | Passages fréquents, espaces contraints | Glisse le long de la clôture, sans débattement |
| Battant deux vantaux | Grandes largeurs, ouverture ponctuelle | Simple, robuste, deux vantaux qui pivotent |
| Autoportant | Terrains irréguliers, sans rail au sol | Aucun rail, franchissement libre au sol |
Nos portails industriels vont jusqu’à 12 m de large, de quoi laisser passer poids lourds et engins sur les accès les plus larges.
Un coulissant peut se poser de deux façons, et ce choix pèse sur la durée de vie comme sur l’entretien.
L’autoportant n’a pas de rail au sol : le vantail est porté en porte-à-faux par un poteau de guidage et un portique de réception. Ses avantages sont concrets. Rien ne peut dérailler à cause d’un caillou ou d’une tempête, le franchissement au sol reste libre (utile sur terrain irrégulier ou pour le passage d’engins), le bétonnage se limite aux poteaux, et l’absence de rail évite l’accumulation de débris, la stagnation d’eau et l’entretien qui va avec. C’est la configuration la plus durable et la moins exigeante en maintenance.
La pose sur rail garde son intérêt dans deux cas : quand on veut supprimer tout jour sous le portail, ou quand un cahier des charges l’impose.
Le remplissage se choisit selon le niveau de visibilité et l’usage du site.
| Remplissage | Atout | Idéal pour |
|---|---|---|
| Barreaudé | Visibilité maximale et bonne résistance au franchissement | Usines, entrepôts, zones de stockage |
| Grillagé | Transparence, ventilation, continuité avec la clôture | Sites clôturés en grillage, périmètres étendus |
Dans les deux cas, la structure repose sur une ossature en tubes profilés, conçue pour la rigidité et l’usage intensif.
Nos portails industriels sont réalisés en acier galvanisé, protégé contre la corrosion, puis recouvert d’une finition polyester thermolaquée. Cette double protection (galvanisation plus laquage) est ce qui permet à la structure de résister durablement, y compris en extérieur exposé et en usage soutenu. Le coloris standard est le vert, teinte classique de l’industriel, mais d’autres teintes RAL sont possibles selon votre projet et votre charte.
L’acier apporte la robustesse qu’exige un usage professionnel ; sa seule contrainte, la corrosion, est justement traitée par la galvanisation et le laquage, ce qui limite fortement l’entretien par rapport à un acier brut peint.
Un portail industriel peut être manuel (solution économique quand les ouvertures sont peu fréquentes) ou motorisé (indispensable dès que le flux s’intensifie, pour ne pas ralentir l’activité). Beaucoup sont livrés manuels mais motorisables plus tard, ce qui permet d’automatiser au moment voulu.
La motorisation se dimensionne au poids du portail et à la fréquence d’utilisation : sur un site à fort trafic, il faut un moteur prévu pour l’usage intensif, sous peine d’usure rapide. Deux équipements sont essentiels sur un portail automatique professionnel : les cellules de détection, qui bloquent la fermeture en présence d’un obstacle, et une batterie de secours ou un débrayage manuel, pour continuer à ouvrir en cas de coupure de courant.
C’est ce qui distingue un vrai portail de site d’une simple fermeture. Le portail industriel s’intègre à votre gestion des accès, selon le niveau de contrôle souhaité :
Ces dispositifs se combinent selon vos besoins et se prévoient dès la conception du projet.
Un portail industriel automatique est un équipement réglementé. Trois points à connaître avant d’installer :
Nous vous accompagnons pour que votre installation soit conforme à la réglementation en vigueur.
Un portail sollicité toute la journée s’entretient. Au-delà de l’obligation réglementaire pour les portails automatiques, un entretien régulier (contrôle du coulissement, des fixations, des cellules et des réglages) prévient les pannes et prolonge la durée de vie de l’installation. C’est un vrai enjeu de continuité d’activité : un portail bloqué, c’est un site à l’arrêt. Nous pouvons vous orienter sur le suivi adapté à votre équipement.
Nos portails industriels sont proposés en grande largeur, jusqu’à 12 m, pour les accès carrossables les plus exigeants. Ils sont livrés directement sur votre chantier, ce qui simplifie la logistique d’un équipement de cette taille. Les dimensions exactes se définissent selon votre passage et votre cahier des charges.
Un portail industriel se chiffre au projet. Les principaux facteurs :
Décrivez-nous votre site et votre cahier des charges : nous vous établissons un devis adapté, sans engagement.
Raffard & Fils distribue des portails industriels en acier galvanisé, barreaudés ou grillagés, coulissants ou autoportants, jusqu’à 12 m. Nous conseillons les professionnels sur le choix du type d’ouverture, de la motorisation et du contrôle d’accès adaptés à leur site, et nous assurons la livraison sur chantier. Devis sans engagement, interlocuteur dédié, et un ancrage local dans le Loiret, au service des entreprises et collectivités de la région d’Orléans.
Quel type de portail industriel choisir ? Le coulissant convient aux passages fréquents et aux espaces contraints, le battant deux vantaux aux grandes largeurs ouvertes ponctuellement, et l’autoportant aux terrains irréguliers ou lorsqu’on veut éviter un rail au sol. Le choix dépend de la largeur, de la place et du terrain.
Autoportant ou sur rail : quelle différence ? L’autoportant n’a pas de rail au sol : rien ne peut dérailler, le bétonnage se limite aux poteaux et l’entretien est réduit. Le rail garde son intérêt pour supprimer le jour sous le portail ou répondre à un cahier des charges précis.
Barreaudé ou grillagé ? Le barreaudé offre une visibilité maximale et une bonne résistance au franchissement, idéal pour usines et entrepôts. Le grillagé apporte ventilation et continuité visuelle avec une clôture grillagée.
Faut-il une autorisation pour installer un portail industriel ? En général, une déclaration préalable de travaux en mairie est nécessaire. Les règles (hauteur, distances avec la voie publique) dépendent du Plan Local d’Urbanisme de votre commune.
Un portail industriel automatique doit-il être entretenu ? Oui. Sur un lieu de travail, un portail automatique doit faire l’objet d’un entretien périodique et de vérifications régulières. Au-delà de l’obligation, c’est ce qui garantit la fiabilité et évite les arrêts d’activité.
Jusqu’à quelle largeur peut-on aller ? Nos portails industriels vont jusqu’à 12 m de large, de quoi équiper les accès poids lourds et engins.
Quel budget prévoir ? Le prix dépend du type d’ouverture, des dimensions, du remplissage, de la motorisation et du contrôle d’accès. Chaque projet étant spécifique, nous établissons un devis sur la base de votre cahier des charges.
À découvrir aussi